Martedì 28 giugno l’Italia – rappresentata dal ministro della Transizione ecologica, Roberto Cingolani – è arrivata con una posizione ambigua alla riunione del Consiglio Ue Ambiente che si è tenuta a Lussemburgo, che nell’ambito del pacchetto clima, il cosiddetto Fit for 55, ha votato anche la revisione del regolamento sulle emissioni auto e veicoli commerciali leggeri. Il punto di partenza era la proposta della Commissione votata l’8 giugno dal Parlamento europeo, che prevede una revisione del Regolamento sugli standard di emissione di CO2 per auto e veicoli commerciali leggeri e un obiettivo ambizioso: zero emissioni entro il 2035. Alla fine...