La protesta di Aboubakar Soumahoro ieri a piazza Montecitorio

Abou Soumahoro, sciopero della fame e della sete per il salario minimo e i diritti

La protesta dei lavoratori della cultura: «Siamo pochi e precari»

Ryanair si vendica con lavoratori e clienti. Nuovo sciopero il 17. La compagnia: decurtazione del salario per chi ha aderito il 25. Ai passeggeri niente rimborso: voli cancellati per colpa degli slot. In Spagna annunciati altri 12 giorni di protesta

Ryanair si vendica con lavoratori e clienti. Nuovo sciopero il 17

Due operai al lavoro nello stabilimento di Melfi (Potenza)

Stellantis, 4.704 esuberi temporanei a Melfi: avanza lo spettro del disimpegno. Nello stabilimento auto più grande in Italia l’azienda vuole prorogare la Solidarietà ma i segnali negativi sono sempre di più. La protesta della Fiom

Stellantis, 4.704 esuberi temporanei a Melfi: avanza lo spettro del disimpegno

Enrico Letta e Maurizio Landini ieri al «talk panel» Cgil

La Cgil propone di abolire la precarietà, Letta promette di cambiare le causali. Il «talk panel» con otto leader. Il confronto con i partiti di centro sinistra ha avviato il percorso congressuale. Landini ribadisce: 200 euro in più tutti i mesi. Ma né il leader pd né Conte prendono impegni concreti sulla legge di Bilancio. Applausi per Schlein, Fratoianni e Acerbo

La Cgil propone di abolire la precarietà, Letta promette di cambiare le causali

Strage del lavoro: si muore dalle impalcature, negli ascensori, nei cantieri

È appeso a un filo il destino lavorativo di 31 addetti diretti e 39 cosiddetti «somministrati», cioè interinali, dello stabilimento fiorentino della Gilbarco. Un filo che né la Fiom né il Nidil vogliono veder spezzato, nonostante che la costola italiana della multinazionale, la Gilbarco Italia Srl, abbia già aperto la procedura di licenziamento collettivo dei 70 operai. Considerati come pedine sacrificabili, nello scacchiere della consueta «riorganizzazione» cara alle holding globali: «L’azienda vuol chiudere produzioni a Firenze per spostarle in Germania – spiega Daniele Calosi – senza dare alcuna alternativa. Fino allo scorso anno negoziava le uscite senza coinvolgere il sindacato. Ora però, vista l’apertura della procedura di licenziamento, è impensabile che il sindacato accetti di quantificare economicamente la perdita dei posti di lavoro».
Gilbarco Italia Srl fa parte insieme alla capogruppo Gilbarco Veeder-Root della multinazionale americana Vontier, leader nel settore della distribuzione e produzione di attrezzature e soluzioni per il pagamento per le stazioni di servizio di rifornimento carburanti, come pompe di benzina, centraline e sonde di livello per le cisterne, oltre a terminali per le casse di pagamento anche in self service. Un colosso sul quale non tramonta mai il sole: «L’azienda non è assolutamente in crisi – conferma Calosi – questa ‘riorganizzazione’ risponde ancora una volta alla sola volontà di aumentare i margini di profitto».
Di qui la reazione della Rsu, della Fiom e del Nidil, che hanno organizzato un presidio davanti alla Regione Toscana in occasione del secondo incontro fra Gilbarco, istituzioni e sindacati, il primo dopo l’avvio della procedura di licenziamento. Al tavolo, rimasto aperto per richiesta di Valerio Fabiani, consigliere di Eugenio Giani per lavoro e crisi industriali, la direzione aziendale si è comunque presentata. Anche perché Gilbarco fa parte del board della Confindustria locale, e i progettati licenziamenti nello storico stabilimento di via Cattani continuano a far rumore, in assenza di crisi industriale.
«Riconvocheremo un incontro la prossima settimana – ha spiegato Fabiani al termine del round negoziale – i nostri obiettivi restano la salvaguardia della fabbrica, zero esuberi con il superamento della procedura di licenziamento collettivo, e la tutela dei lavoratori in somministrazione». Dal canto loro, Calosi e Ilaria Lani del Nidil hanno chiesto le assunzioni dei lavoratori somministrati; ammortizzatori sociali che tutelino i 70 operai a rischio: una riorganizzazione industriale con un piano ad hoc; e l’avvio di una fase di formazione professionale, per la ricollocazione dei lavoratori in funzione di nuove mansioni richieste. «La direzione aziendale si sia resa disponibile ad aprire un confronto – commentano i sindacalisti – e cogliamo questo fatto come un elemento positivo». Anche se la strada da fare per evitare i 70 licenziamenti resta lunga e accidentata.

Gilbarco «riorganizza», a Firenze 70 operai appesi a un filo

Un presidio dei lavoratori dei servizi di terra

Marcia indietro dell’azienda, una vittoria operaia per i 450 addetti dei servizi aeroportuali di terra al Galilei di Pisa e al Vespucci di Firenze, e di altri 300 lavoratori dell’indotto, che si erano tutti mobilitati per mesi insieme ai sindacati confederali e di base.

Toscana Aeroporti frena e non vende (per ora) l’handling

Per 31 addetti diretti e 39 interinali aperta la procedura di licenziamento collettivo. Fiom, Nidil Cgil e Regione Toscana in pressing con la direzione aziendale, che non cancella la procedura ma si dice disposta al dialogo.