Strage di Viareggio, sconfessata la tesi delle Ferrovie

I picchetti di regolazione delle curve lungo i binari sono molto pericolosi in caso di deragliamento di un treno. Quindi vanno tolti, oppure messi in condizione di non costituire più un potenziale danno. Questo concetto, peraltro già noto al gruppo Fs che non ha più utilizzato i picchetti nelle tratte ad alta velocità, viene ribadito nella relazione della Commissione di indagine del ministero dei trasporti sul disastro ferroviario di Viareggio del 29 giugno 2009. Il documento finale, appena integrato dai tecnici ministeriali, segna un punto a favore della pubblica accusa, convinta della corresponsabilità delle Ferrovie nell’immane disastro. E potrebbe entrare...