Ripubblicizzare si può. E a costi ammortizzabili in pochi anni. Lo scenario apocalittico tratteggiato da un’eventuale rescissione del contratto con Aspi (Autostrade per l’Italia) non trova riscontro nell’articolato della Convenzione, firmata nel 2007 con Anas e finalmente desecretato. Diciamo subito che i fatti di Genova consentirebbero da soli di sciogliere i vincoli contrattuali. È infatti obbligo del concessionario mantenere la «funzionalità delle infrastrutture concesse attraverso la manutenzione e la riparazione tempestiva delle stesse» (art 3, c1b), la cui «grave inadempienza» comporta la decadenza della concessione. Non a costo zero naturalmente, ma con parametri e variabili che potrebbero ridurre l’impatto per...