Altri cinque tra ponti e viadotti, oltre il Morandi, in condizioni di possibile rischio e almeno altri dieci indagati per falso in una sorta di «inchiesta bis» della procura di Genova rispetto a quella in corso per il crollo del 14 agosto 2018. Il tutto mentre pendono alcune incognite sui tempi dell’inchiesta principale e quindi sul cronoprogramma dei lavori di demolizione e ricostruzione del viadotto Polcevera. Ieri la guardia di finanza di Genova ha perquisito le sedi di Spea, la società delegata di Autostrade per l’Italia al controllo e alla manutenzione della rete, e della stessa Aspi nonché gli uffici...