La Russia bombarda il centro commerciale di Kremenchuk, nell’entroterra ucraino. Accertati undici morti e 40 feriti tutti tra i civili. Ma secondo Zelensky all’interno c’erano almeno mille persone. Al G7 promessi altri aiuti militari a Kiev, niente accordo sulla crisi energetica

Strage di civili 

La distruzione nel centro commerciale di Kremenchuk

A Kremenchuk 10 morti accertati ma il bilancio è destinato a salire. 19 vittime a Kharkiv. Nel Donbass, stretto nella morsa russa, a bordo dei treni prosegue l’evacuazione dei civili ucraini

Missili sul centro commerciale. La guerra si allarga a ovest

La parata del Pride a New York aperta dalla protesta per il ribaltamento di Roe vs Wade

A New York bastano dei petardi per creare il panico da sparatoria. Intanto gli stati dem si muovono per tutelare la scelta femminile. Il prossimo campo di battaglia legale saranno le pillole abortive: la richiesta è già quadruplicata

Al Gay Pride la lotta per l’aborto libero. Ma serpeggia la paura

Guerra commerciale tra le due potenze. Ma vista la dipendenza dall’export cinese, l’economia taiwanese rischia. Mentre crescono le tensioni belliche

Libero scambio Washington-Taipei. E allora la Cina blocca le  cernie

Nella Repubblica popolare la legalizzazione dell’aborto si lega all’esigenza del Partito comunista di porre un freno alla bomba demografica nel continente. Il credo religioso invece condiziona le scelte politiche di Bangladesh e Filippine

La Cina pensa alle prime restrizioni per arginare il calo delle nascite

Gli abitanti di Slovjansk alla ricerca di acqua

Parla il sindaco Vadym Liakh: ««I bombardamenti aumentano, ma qui si concentra buona parte della difesa dell’area. Pochi gli aiuti occidentali, stiamo pensando da soli a come affrontare l’inverno»

«A Slovjansk resistiamo senza acqua né energia. I russi ora tenteranno l’attacco da est»

La Corte suprema presidiata nel timore di proteste

Il piano eversivo della Corte deviata

Il golfo di Gabès può tirare, in parte, un sospiro di sollievo: nelle cisterne della nave Xelo, <a href="https://ilmanifesto.it/tunisia-affonda-petroliera-rischio-catastrofe">affondata sabato scorso</a>, non c’è petrolio ma acqua di mare. È il risultato dell’ispezione condotta ieri sul relitto, a 15 metri di profondità, da sommozzatori tunisini e italiani. Sul posto, infatti, c’è anche il pattugliatore Vega della marina italiana, che fornisce assistenza. Il colpo di scena è clamoroso perché dal giorno del naufragio i ministeri tunisini di Trasporti e Ambiente avevano parlato di un carico di 750 tonnellate di carburante.
«La notizia veniva dal comandante della Xelo che ha rilasciato una dichiarazione ufficiale. Gli abbiamo creduto e preso tutte le precauzioni necessarie a evitare un possibile disastro. Non sappiamo perché ha mentito, lo accerterà la magistratura», spiega al manifesto il capitano di vascello Mezri Letaief, a capo dell’unità di crisi. Singolare che le autorità non abbiano verificato l’informazione, ad esempio con il porto di imbarco del carico. Anche perché era stata dichiarata la provenienza dalla città egiziana di Damietta, ma la notizia si era presto rivelata falsa.
Mercoledì il tribunale di Gabès aveva disposto il divieto di viaggio per i sette membri dell’equipaggio: quattro turchi, due azerbaigiani e un georgiano (il capitano). Ieri ha spiccato i mandati di arresto con le accuse di «formazione di organizzazione criminale, sabotaggio di nave e danni a cose altrui e dello Stato». L’ispezione, riferisce Letaief, ha accertato che gli strumenti di navigazione e il localizzatore gps erano stati distrutti volontariamente. Sembrerebbe farsi strada l’ipotesi che l’equipaggio abbia affondato la nave. Giovedì il manifesto <a href="https://ilmanifesto.it/petroliera-affondata-tunisi-non-chiede-aiuto">aveva rivelato</a> che l’assicurazione sarebbe scaduta il 26 aprile. A stabilire come sono andate le cose ci penserà la magistratura, che nei giorni scorsi ha aperto due inchieste: una per disastro ambientale e l’altra sulle cause del naufragio.
Da subito la vicenda aveva mostrato molti punti oscuri. Oltre alla rotta della nave, sparita dai radar otto giorni prima di affondare, lo stesso nome Xelo e l’autorità di bandiera della Guinea Equatoriale presentano ombre. Tali risultano all’Ais (Automatic identification system), mentre nel registro dell’Organizzazione marittima internazionale (Imo) la nave si chiama Melo ed è camerunense. Ieri la Guinea Equatoriale ha annunciato la sospensione di ben 395 navi battenti la sua bandiera in maniera «illegale».
Nello svolgimento della vicenda è risultato strano anche il comportamento delle autorità tunisine che di fronte a una possibile catastrofe ecologica non hanno chiesto l’intervento del Rempec (Regional Marine Pollution Emergency Response Centre for the Mediterranean Sea), il centro specializzato in questo tipo di incidenti che ha sede a Malta.
Diversi osservatori e analisti hanno ipotizzato che la nave fosse coinvolta nel contrabbando di petrolio libico, forte in quella zona del Mediterraneo. Anche su questo indagano gli inquirenti. In ogni caso, pur senza tonnellate di idrocarburi, in fondo al mare c’è un altro grosso relitto con chissà quali residui. Tunisi ha comunicato che studierà un eventuale salvataggio e traino «in una fase successiva».
CORREZIONE 23/4/22
La Guinea Equatoriale ha ritirato la bandiera dalle navi che la utilizzavano «illegalmente» mercoledì e non venerdì. Teodoro Nguema Obiang Mangue, vicepresidente del paese e figlio del capo di stato, ha <a href="https://twitter.com/teonguema/status/1516846070415900672" target="_blank" rel="noopener">scritto su Twitter</a>: «Esistono oltre 300 barche nel mondo che lavorano con la nostra bandiera in modo illegale. La bandiera della Guinea Equatoriale non può essere la faccia di frodi internazionali».

L'area del naufragio, nel golfo di Gabès

Petroliera Xelo affondata, colpo di scena: cisterne vuote, equipaggio in arresto

La nave Xelo affondata sabato 16 aprile nel golfo tunisino di Gabès

Secondo quanto riferito dall’equipaggio trasportava 750 tonnellate di idrocarburi liquidi: una bomba ecologica. Molti i punti oscuri della vicenda. Il centro Rempec, specializzato in questi incidenti, ha ricevuto la segnalazione e offerto assistenza ma rimane in standby in attesa delle autorità tunisine

Petroliera affondata, Tunisi non chiede aiuto

Tunisia

Karbai, deputato in esilio: «Sia l’Onu a fermare Saied»

Tunisi, protesta contro il presidente Saied

Dopo il fallimento della consultazione online, il presidente tunisino tenta un’altra carta per legittimare il reset istituzionale. E a sette mesi dal voto presidenziale e legislativo si appropria anche dell’Alta autorità per le elezioni

L’ultima di Saied: nomina un comitato per il dialogo ma esclude le opposizioni

La petroliera affondata nel golfo di Gabès